Struktur pembongkar kapal tipe sekrup

Mesin ini terutama terdiri dari struktur logam, sistem pengangkut, mekanisme kerja bantu, sistem kontrol operasi dan komponen lainnya.

Struktur logam meliputi gantry dan silinder pendukung, meja putar pada silinder, lengan pendukung horizontal, lengan pendukung vertikal, dll. Gantry mengadopsi struktur berbentuk kotak, dan kaki gantry sering mengadopsi satu kaki kaku dan satu kaki fleksibel untuk menghindari roda menggerogoti rel karena deformasi gantry. Perangkat bantalan putar mengadopsi bantalan putar bantalan gelinding, dan lengan horizontal dan lengan vertikal dapat mengadopsi struktur tubular atau struktur kotak. Untuk lengan horizontal dengan jarak pengangkutan horizontal yang panjang, rangka sekunder harus ditambahkan untuk meningkatkan kekakuannya. Ujung ekor lengan horizontal dilengkapi dengan penyeimbang hidup untuk menyeimbangkan berat sendiri lengan vertikal dan konveyor sekrup vertikal. Sistem pengangkutan pembongkar kapal tipe sekrup terdiri dari konveyor sekrup lengan vertikal, perangkat pengambil material yang berputar relatif, konveyor sekrup lengan horizontal, dan konveyor sekrup gantry. Sistem konveyor sabuk umumnya digunakan di belakang dermaga. Mekanisme kerja bantu dari bongkar muat kapal meliputi mekanisme penggerak bongkar muat kapal, mekanisme putar bagian putar, silinder hidrolik penggerak lengan horizontal dan konveyor sekrup lengan horizontal di atasnya, lengan vertikal dan konveyor sekrup lengan vertikal di atasnya, serta silinder hidrolik ayun reclaimer.

Saat pembongkar muatan kapal tipe sekrup bekerja, kepala reklamasi dimasukkan ke tumpukan material di kabin. Reklamasi putar terbalik tidak hanya memasukkan material ke konveyor sekrup lengan vertikal, tetapi juga mencegah material terlempar keluar karena gaya sentrifugal yang dihasilkan oleh percepatan cepat di sepanjang arah melingkar setelah memasuki pipa pengangkut. Material yang memasuki konveyor sekrup lengan vertikal diangkat dan dipindahkan ke konveyor sekrup lengan horizontal melalui port pembuangan, lalu diangkut ke corong pemindahan di tengah putaran, lalu dipindahkan ke konveyor sabuk depan yang sejajar dengan dermaga melalui konveyor sekrup gantry. Pembongkar muatan kapal tipe sekrup menggunakan perangkat reklamasi untuk melonggarkan dan menggali material secara otomatis. Kepala mesin dapat mencapai berbagai posisi di kabin dengan menggunakan rangka yang berjalan, putaran badan pesawat, serta silinder hidrolik pitch dan silinder hidrolik swing, memastikan bahwa material mengalir terus menerus dan tanpa gangguan dalam sistem pengangkut pembongkar muatan pada laju pengisian yang tinggi. Metode pengangkutan material di dermaga dapat ditentukan berdasarkan persyaratan khusus dari proses bongkar muat. Material dapat dikirim ke galangan atau silo untuk penyimpanan sementara melalui sistem konveyor sabuk; material juga dapat langsung dimuat ke truk melalui corong pemuatan; atau dapat dikirim ke pemuat kapal melalui konveyor sabuk untuk memuat tongkang.