top of page

Kapasitas Operasional Continuous Unloader Tipe Sekrup

Efisiensi kuota bongkar muat kapal berkisar antara 100T/H hingga 2700T/H, memenuhi kebutuhan operasi kargo curah di sepanjang sungai dan pantai. Efisiensi bongkar muat kapal yang tinggi: terutama terwujud dalam koefisien pengisian material yang tinggi di jalur pipa pengangkut spiral, sering kali bekerja mendekati beban penuh: karena pemasangan perangkat pengumpanan unik (kepala spiral pengumpanan terbalik), koefisien pengisian dapat mencapai 70~90%; Kedua, mesin spiral sering kali dapat bekerja mendekati beban penuh: lengan vertikalnya dapat mengangkat, menurunkan, dan berayun dengan kemiringan rangka lengan, dan dapat berputar ke kiri dan kanan 100 derajat dengan menara yang berputar, ditambah fungsi berjalan dari pembongkar kapal, kepala pengumpanan dapat secara fleksibel menjangkau setiap sudut gudang, dan perangkat pengumpanan juga memiliki fungsi pelonggaran dan penggalian otomatis, jadi tidak peduli seberapa fluiditas materialnya, sebelum lapisan material hanya setebal 30cm ~ 50cm dari dasar kabin, pembongkar kapal dapat bekerja mendekati beban penuh tanpa gangguan, sehingga mencapai operasi pembongkaran kapal yang berkelanjutan, koefisien pemanfaatan tingkat produksi rata-ratanya adalah 75%, dan dapat mencapai 95% saat membongkar semen. Material yang tersisa sekitar 20-30cm, dan jumlah pembersihannya kecil. Jumlah material yang benar-benar membutuhkan mesin penggaruk untuk membantu pembongkaran kurang dari 5% dari total jumlah pemuatan di palka, sedangkan pembongkar kapal ambil membutuhkan mesin penggaruk untuk membantu membersihkan gudang. Jumlahnya sekitar 50%, jadi di bawah kondisi efisiensi pembongkaran kapal dengan nilai yang sama, kapasitas aktual pembongkar kapal spiral sekitar 20% lebih besar daripada pembongkar kapal ambil, dan koefisien efisiensi rata-rata pembongkaran kapal dapat mencapai 75%, sedangkan pembongkar kapal ambil anjungan hanya 50%~60%. Sifat kerja yang stabil ini dapat mengurangi kapasitas konfigurasi sistem konveyor belakang, sehingga mengurangi biaya.

bottom of page