บทนำสั้นๆ เกี่ยวกับเครนพอร์ทัลในท่าเรือ

เครนพอร์ทัลเป็นเครนประเภทบูมหมุนทั่วไปที่วิ่งบนราง เครนพอร์ทัลมีรูปร่างเหมือนประตู จึงเป็นที่มาของชื่อ เครนพอร์ทัลใช้กันอย่างแพร่หลายในการโหลดและขนถ่ายสินค้าที่ท่าเรือ ท่าเทียบเรือ อู่ต่อเรือ และสถานีไฟฟ้าพลังน้ำขนาดใหญ่

เครนพอร์ทัลได้รับการพัฒนาควบคู่ไปกับอุตสาหกรรมท่าเรือ ในปี พ.ศ. 2433 เครนบูมหมุนแบบคงที่ที่มีแอมพลิจูดคงที่ถูกติดตั้งบนกึ่งพอร์ทัลที่ทอดข้ามด้านบนของท่าเรือแคบๆ เป็นครั้งแรก ซึ่งกลายมาเป็นเครนกึ่งพอร์ทัลท่าเรือในยุคแรกๆ เมื่อความกว้างของท่าเรือเพิ่มขึ้น เครนพอร์ทัลและกึ่งพอร์ทัลจึงได้รับการพัฒนาควบคู่กันไป และบูมแบบเอียงขึ้นลงและระบบยกแนวนอนก็ได้รับการนำมาใช้กันอย่างแพร่หลาย

หลังสงครามโลกครั้งที่ 2 เครนพอร์ทัลท่าเรือได้พัฒนาอย่างรวดเร็วเป็นเครนพอร์ทัลที่มีชิ้นส่วนหมุนที่เชื่อมต่อกับตัวเสาหรืออุปกรณ์รองรับแบบหมุนด้วยตลับลูกปืนกลิ้งที่มีตลับลูกปืนขนาดใหญ่ที่เชื่อมต่อกับพอร์ทัล เพื่อให้เครนหลายตัวทำงานขนานกันบนเรือลำเดียวกัน ลดเส้นผ่านศูนย์กลางหางของชิ้นส่วนหมุน และลดพื้นที่ปิดท่าเรือ (ส่วนยื่นของตัวพอร์ทัลบนพื้นดิน) ในระหว่างการพัฒนา เครนพอร์ทัลได้รับความนิยมและนำไปใช้ในสภาพแวดล้อมการทำงานที่คล้ายกับท่าเรือ เช่น อู่ต่อเรือและไซต์โรงไฟฟ้าพลังน้ำ

เครนพอร์ทัลซึ่งเรียกกันทั่วไปว่า "เครนโครง" หมายถึงเครนที่ใช้กันทั่วไปที่ด้านหน้าท่าเรือ บนฐานรูปประตูที่ทอดยาวไปตามรางพื้น จะมีการติดตั้งบูมหมุน ซึ่งมีกลไกการทำงานประสานกันสี่อย่าง ได้แก่ การยก การหมุน การยกตัว และการทำงาน พอร์ทัลสามารถผ่านรถไฟหรือยานพาหนะอื่นได้ และสามารถดำเนินการโหลดและขนถ่ายจากเรือไปยังเรือ และดำเนินการถ่ายโอนโดยตรง

เครนพอร์ทัลมีข้อดีคือมีรูปลักษณ์สวยงาม ทำงานปลอดภัยและเชื่อถือได้ มีประสิทธิภาพการทำงานขั้นสูง บำรุงรักษาสะดวก และคงทน เครนพอร์ทัลใช้กันอย่างแพร่หลายในการโหลดและขนถ่ายสินค้าในท่าเรือและท่าเทียบเรือต่างๆ และเป็นรุ่นที่เหมาะสำหรับท่าเทียบเรือขนส่งสินค้าหลายท่าในท่าเรือที่ครอบคลุม นอกจากนี้ยังเป็นรุ่นหลักที่มีรุ่นที่มีอยู่มากที่สุดในท่าเทียบเรือขนาดใหญ่และครอบคลุม

เครนพอร์ทัลมีความสามารถในการปรับตัวให้เข้ากับประเภทของสินค้าได้สูงมาก ยกเว้นท่าเรือสำหรับบรรทุกของเหลวแบบมืออาชีพเพื่อบรรทุกและขนถ่ายผลิตภัณฑ์น้ำมัน ก๊าซเหลว ฯลฯ เครนพอร์ทัลนั้นเหมาะสำหรับการบรรทุกและขนถ่ายสินค้าทุกประเภทที่ท่าเรือ เช่น แร่เหล็ก เมล็ดพืช ถ่านหิน บอกไซต์ ซีเมนต์ ไม้ แผ่นเหล็ก ชิ้นส่วนขนาดใหญ่ การต่อเรือ สารเคมีบรรจุถุง สินค้าทั่วไป ตู้คอนเทนเนอร์ ฯลฯ และรุ่นนี้ยังสามารถนำไปใช้กับการโหลดและขนถ่ายได้อย่างยืดหยุ่นอีกด้วย ข้อได้เปรียบของเครนพอร์ทัลในความหลากหลายของการดำเนินการที่เกี่ยวข้องนั้นไม่เพียงสะท้อนให้เห็นได้จากความคล่องตัวของท่าเทียบเรือเดียวเท่านั้น แต่ยังเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้นเมื่อจำเป็นต้องปฏิรูป ปรับปรุง หรือย้ายอุปกรณ์ของท่าเรือเนื่องจากปัจจัยต่างๆ เช่น การวางแผนท่าเรือและการเปลี่ยนแปลงเส้นทางการตลาดในท่าเรือขนาดใหญ่