![](https://static.wixstatic.com/media/890e32_845502b259dc4e03a4404d78ea254962f000.jpg/v1/fill/w_1920,h_1080,al_c,q_90,usm_0.66_1.00_0.01,enc_avif,quality_auto/890e32_845502b259dc4e03a4404d78ea254962f000.jpg)
เทียนหลี่
อุตสาหกรรมหนัก
ภาษา
ข้อบกพร่องทั่วไปของ Bucket Wheel Stacker Reclaimer
รถยกแบบมีล้อถังมีแนวโน้มที่จะสึกหรอระหว่างการทำงาน วิธีแก้ปัญหาแบบดั้งเดิมขององค์กรคือการซ่อมแซมโดยการเชื่อมหรือการแปรงหลังจากการกลึง แต่ทั้งสองอย่างมีข้อเสียบางประการ: ความเครียดจากความร้อนที่เกิดจากการเชื่อมที่อุณหภูมิสูงไม่สามารถขจัดออกได้หมด ซึ่งอาจทำให้วัสดุเสียหายและทำให้ชิ้นส่วนงอหรือแตกหัก และการชุบด้วยแปรงถูกจำกัดด้วยความหนาของการเคลือบซึ่งลอกออกได้ง่าย และทั้งสองวิธีเป็นการซ่อมแซมโลหะซึ่งไม่สามารถเปลี่ยนความสัมพันธ์การจับคู่ "แข็งถึงแข็ง" ได้ ภายใต้การกระทำที่ครอบคลุมของแรงต่างๆ มันจะยังคงทำให้เกิดการสึกหรออีกครั้ง
ประเทศตะวันตกในปัจจุบันใช้วัสดุโพลีเมอร์คอมโพสิตเพื่อซ่อมแซมปัญหาข้างต้น และเทคโนโลยี American Fortune Blue (1st line) ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุดคือเทคโนโลยีที่มีการยึดเกาะที่แข็งแรงเป็นพิเศษ มีความแข็งแรงในการอัดที่ยอดเยี่ยม และคุณสมบัติที่ครอบคลุมอื่นๆ และสามารถถอดประกอบและกลึงได้โดยไม่มีผลกระทบจากความเครียดจากความร้อนจากการเชื่อม และความหนาในการซ่อมแซมนั้นไม่จำกัด ในขณะเดียวกัน ผลิตภัณฑ์ยังมีการประนีประนอมที่วัสดุโลหะไม่มี ซึ่งสามารถดูดซับแรงกระแทกและการสั่นสะเทือนของอุปกรณ์ หลีกเลี่ยงความเป็นไปได้ที่จะสึกหรออีกครั้ง และยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนอุปกรณ์ได้อย่างมาก ช่วยประหยัดเวลาหยุดทำงานให้กับองค์กรได้มาก ในปัจจุบัน วิธีการแบบดั้งเดิมถูกแทนที่อย่างค่อยเป็นค่อยไปในการบำรุงรักษาในประเทศสำหรับข้อบกพร่องของเครื่องซ้อนถังแบบล้อ