แนวโน้มเทคโนโลยีใหม่ของเครื่องยกสะพาน

1. น้ำมันหล่อลื่นความเร็วสูง โดยใช้ตัวปลดโหลดแบบเฟืองท้ายซึ่งเป็นรุ่นหลักที่มีเทคโนโลยีที่เป็นผู้ใหญ่เป็นตัวอย่าง ตัวลดของตัวปลดโหลดแบบเฟืองท้ายจำเป็นต้องหล่อลื่นตลับลูกปืนระหว่างทำงาน และจำเป็นต้องทำให้น้ำมันหล่อลื่นเย็นลง ดังนั้นตัวลดแบบเฟืองท้ายจึงติดตั้งระบบระบายความร้อนด้วยน้ำมันหล่อลื่นภายนอก จากการวิจัยอย่างต่อเนื่อง เสียงรบกวนและการสูญเสียพลังงานปฏิกิริยาของตัวลดเกี่ยวข้องโดยตรงกับปริมาณน้ำมันหล่อลื่นในตัวลดแบบเฟืองท้าย การพัฒนารูปแบบการหล่อลื่นความเร็วสูงและปริมาณมาก (เช่น รูปแบบในกระบวนการตัดโลหะ) โดยตั้งค่าไว้ในตัวลดแบบเฟืองท้าย จะช่วยลดปริมาณน้ำมันหล่อลื่นทั้งหมดในตัวลดได้อย่างมาก จึงช่วยลดเสียงรบกวนและการใช้พลังงาน และปกป้องสิ่งแวดล้อม ลดต้นทุนการใช้งาน ซึ่งจะส่งผลดี

2. การใช้เพลาซิงโครนัสอิเล็กทรอนิกส์ เพื่อให้มั่นใจว่าการลดความเร็วแบบดิฟเฟอเรนเชียลทั้งสองตัวจะทำงานแบบซิงโครนัสและการทำงานของรถเข็นที่เสถียรและเชื่อถือได้ จึงได้จัดระบบเพลาซิงโครนัสที่เชื่อมต่อการลดความเร็วแบบดิฟเฟอเรนเชียลทั้งสองตัวไว้บนเครื่องขนถ่ายแบบดิฟเฟอเรนเชียล เมื่อเปลี่ยนลวดสลิงและปรับตัวจับ เพลาซิงโครนัสจะต้องถูกตัดการเชื่อมต่อทางกายภาพ ซึ่งจะเพิ่มความยากลำบากทางเทคนิคและภาระงานบำรุงรักษาของบุคลากรในไซต์งาน เทคโนโลยีเพลาซิงโครนัสอิเล็กทรอนิกส์ได้รับการพัฒนาและปรับปรุงให้สมบูรณ์แบบ และเพลาซิงโครนัสอิเล็กทรอนิกส์เข้ามาแทนที่เพลาซิงโครนัสเชิงกล ซึ่งจะช่วยลดความเข้มข้นของงานบำรุงรักษาของบุคลากรในไซต์งานได้อย่างมาก

3. ฟังก์ชันการทำงานอัตโนมัติ ด้วยการพัฒนาของเทคโนโลยีสารสนเทศและเทคโนโลยีการสื่อสาร ฟังก์ชันการทำงานอัตโนมัติของเครื่องขนถ่ายสินค้าบนเรือจึงมีเงื่อนไขที่ตอบสนองได้มากขึ้น เนื่องจากเป็นเทคโนโลยีพื้นฐานสำหรับการพัฒนาท่าเรืออัจฉริยะ เทคโนโลยีการทำงานอัตโนมัติของเครื่องจักรเดียวจึงได้รับการทดสอบในท่าเรือแล้ว และเชื่อว่าจะมีความก้าวหน้าอย่างมากในเร็วๆ นี้ ฟังก์ชันการทำงานอัตโนมัติมีความสำคัญอย่างยิ่งในการลดโรคจากการทำงาน ลดอุบัติเหตุด้านความปลอดภัย ปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน และผลักดันท่าเรือให้มีระบบอัตโนมัติและอัจฉริยะ

4. การพัฒนาระบบกำจัดฝุ่น เครื่องขนถ่ายสินค้าแบบดิฟเฟอเรนเชียลทำงานได้อย่างเสถียรและเชื่อถือได้ และประสิทธิภาพสามารถตอบสนองความต้องการด้านการออกแบบได้ จึงพัฒนาอย่างรวดเร็วในช่วงเวลาสั้นๆ ปัจจุบัน เมื่อประเทศต่างๆ กำหนดข้อกำหนดด้านการปกป้องสิ่งแวดล้อมที่สูงขึ้น มลภาวะฝุ่นในอากาศและสิ่งแวดล้อมระหว่างกระบวนการทำงานก็กลายเป็นปัญหาสำคัญที่เครื่องขนถ่ายสินค้าประเภทนี้ต้องเผชิญ การลดมลภาวะฝุ่นระหว่างกระบวนการทำงานถือเป็นความท้าทายทางเทคนิคครั้งยิ่งใหญ่สำหรับอุปกรณ์ขนถ่ายสินค้าแบบเปิดบนเรือ ความก้าวหน้าของระบบกำจัดฝุ่นจะมีผลกระทบต่อการพัฒนาเครื่องขนถ่ายสินค้าแบบดิฟเฟอเรนเชียลเชิงกลในระดับหนึ่ง