ประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจของเครนพอร์ทัล

ประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจของเครนพอร์ทัลสะท้อนให้เห็นเป็นหลักในแง่มุมต่อไปนี้: ในบรรดาอุปกรณ์โหลดและขนถ่ายแบบคงที่ที่ขอบด้านหน้าของเทอร์มินัล เครนพอร์ทัลมีต้นทุนการก่อสร้างที่ต่ำกว่าอุปกรณ์โหลดและขนถ่ายเฉพาะทางขนาดใหญ่ เช่น เครื่องขนถ่ายเรือ ข้อได้เปรียบด้านต้นทุนอุปกรณ์สะท้อนให้เห็นเป็นหลักในแง่มุมต่อไปนี้:

1. ในแง่ของการออกแบบพื้นฐานและเทคโนโลยี การออกแบบโมเดลนั้นมีความเป็นผู้ใหญ่ ประหยัด และมีการแข่งขันในตลาด นอกจากผู้ผลิตเครื่องยนต์หลักในประเทศรายใหญ่ไม่กี่รายที่มีความสามารถในการออกแบบและนวัตกรรมที่เป็นอิสระแล้ว ยังมีมหาวิทยาลัยมืออาชีพและบริษัทที่ปรึกษาการออกแบบมืออาชีพเป็นส่วนเสริมของการออกแบบเครนพอร์ทัล ไม่ว่าจะเป็นรูปแบบ "แบบครบวงจร" ของการว่าจ้างทั่วไปหรือการประมูลและจัดซื้อการออกแบบและการผลิตแบบแยกส่วน ส่วนการออกแบบสามารถบรรลุการเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุดในตลาดภายในประเทศในแง่ของค่าธรรมเนียมการออกแบบ ความสมเหตุสมผล และความประหยัดในการออกแบบ ต้นทุนการออกแบบคิดเป็นเพียงประมาณ 3% ของราคาแพ็คเกจรวมของอุปกรณ์

2. เมื่อเปรียบเทียบกับอุปกรณ์ขนถ่ายสินค้าทางเรือระดับมืออาชีพ เช่น เครื่องขนถ่ายสินค้าทางเรือ เครนพอร์ทัลมีความเร็วและระบบการทำงานที่ค่อนข้างต่ำ และในการเลือกชิ้นส่วนรองรับ ยกเว้นชิ้นส่วนสำคัญ เช่น ตลับลูกปืนและชิ้นส่วนเดิมบางส่วนของระบบควบคุมไฟฟ้า ชิ้นส่วนส่วนใหญ่มีเงื่อนไขของการแปรรูปเป็นของรัฐหรือการผลิตในประเทศของแบรนด์นำเข้า การจัดหาชิ้นส่วนรองรับในพื้นที่ขนาดใหญ่ไม่เพียงแต่ลดต้นทุนการจัดหาชิ้นส่วนเครื่องจักรใหม่โดยตรง แต่ยังช่วยปรับปรุงการประกันคุณภาพและความตรงเวลาของชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับบริการหลังการขายของอุปกรณ์ได้อย่างมาก และยังช่วยปรับปรุงเศรษฐกิจของการบำรุงรักษาอุปกรณ์ในภายหลังได้อย่างมาก นอกจากนี้ จากมุมมองของการควบคุมกระบวนการทั้งหมดของโครงการทั้งหมด เนื่องจากการจัดหาชิ้นส่วนในพื้นที่ ระยะเวลาการก่อสร้างจึงสั้นลงอย่างมาก และอัตราการหมุนเวียนของเงินทุนก็เพิ่มขึ้น ซึ่งเป็นประโยชน์ต่อทั้งผู้ซื้อและผู้ขาย ด้วยการประยุกต์ใช้เครนพอร์ทัลในขนาดใหญ่ในอู่ต่อเรือ ท่าเทียบเรือ ศูนย์โลจิสติกส์ และสถานที่อื่นๆ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ตลาดสำหรับชิ้นส่วนรองรับของเครนพอร์ทัลจึงขยายตัวขึ้น ดึงดูดผู้ผลิตเครื่องจักรท่าเรือที่มีประสิทธิภาพหลายรายในต้นน้ำและปลายน้ำให้ลงทุนในการวิจัยและพัฒนาชิ้นส่วนรองรับในประเทศตามลำดับ โดยในส่วนสำคัญของเครนพอร์ทัล เช่น ตัวลดเกียร์ เบรก ฮาร์ดแวร์และระบบควบคุมไฟฟ้า เครื่องกระจายตู้คอนเทนเนอร์ แกร็บ ได้มีการพัฒนาก้าวกระโดดอย่างมากและถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลาย

3. ความประหยัดของการขนส่งและการเชื่อมโยงการติดตั้ง เนื่องจากน้ำหนักตัวที่ค่อนข้างเล็กและความสูงที่ต่ำ โหมดการขนส่งและการติดตั้งเครนพอร์ทัลในประเทศจึงค่อนข้างสมบูรณ์ในปัจจุบัน ซึ่งก็คือการนำแผนการขนส่งขนาดใหญ่หรือกระจัดกระจายมาใช้ เมื่อเทียบกับอุปกรณ์ขนาดใหญ่ เช่น เครื่องขนถ่ายสินค้าบนเรือ ถึงแม้ว่าต้นทุนการประกอบในสถานที่และการประสานงานเครนลอยน้ำจะเพิ่มขึ้น แต่ประเภทของเรือขนส่งสามารถลดให้เหลือน้อยที่สุดเท่าที่จะทำได้ และประหยัดแรงงานและวัสดุในการผูกมัดได้มาก และสามารถลดความเสี่ยงในการลงจอดอุปกรณ์ได้ ซึ่งค่อนข้างประหยัดกว่า