Triển vọng công nghệ mới của xe cẩu cầu

1. Dầu bôi trơn tốc độ cao Lấy bộ dỡ hàng vi sai tàu thủy, là mô hình chính với công nghệ trưởng thành, làm ví dụ, bộ giảm tốc của bộ dỡ hàng vi sai tàu thủy cần bôi trơn ổ trục trong quá trình làm việc và cần làm mát dầu bôi trơn, vì vậy bộ giảm tốc vi sai được trang bị hệ thống làm mát bôi trơn bên ngoài. Thông qua nghiên cứu liên tục, tiếng ồn và tổn thất công suất phản kháng của bộ giảm tốc có liên quan trực tiếp đến lượng dầu bôi trơn trong bộ giảm tốc vi sai. Phát triển dạng bôi trơn tốc độ cao và liều lượng lớn (như dạng trong quá trình cắt kim loại), đặt nó trong bộ giảm tốc vi sai, giảm đáng kể tổng lượng dầu bôi trơn trong bộ giảm tốc, do đó giảm tiếng ồn và mức tiêu thụ điện năng, đồng thời bảo vệ môi trường, Giảm chi phí sử dụng, sẽ có tác dụng tích cực.

2. Sử dụng trục đồng bộ điện tử Để đảm bảo hoạt động đồng bộ của hai bộ giảm tốc vi sai và hoạt động ổn định và đáng tin cậy của xe đẩy, một hệ thống trục đồng bộ kết nối hai bộ giảm tốc vi sai được bố trí trên máy dỡ hàng tàu vi sai. Khi thay thế dây cáp và điều chỉnh gầu, trục đồng bộ cần phải được ngắt kết nối vật lý, điều này làm tăng độ khó kỹ thuật và khối lượng công việc bảo trì của nhân viên tại công trường. Công nghệ trục đồng bộ điện tử đã được phát triển và trưởng thành, và trục đồng bộ điện tử thay thế trục đồng bộ cơ học, điều này sẽ làm giảm đáng kể cường độ công việc bảo trì của nhân viên tại công trường.

3. Chức năng tự động hóa Với sự phát triển của công nghệ thông tin và công nghệ truyền thông, chức năng tự động hóa của máy dỡ hàng trên tàu có nhiều điều kiện hoàn thiện hơn. Là công nghệ cơ bản để phát triển các bến cảng thông minh, công nghệ tự động hóa một máy đã được thử nghiệm trên bến cảng và người ta tin rằng sẽ sớm có tiến bộ lớn. Chức năng tự động hóa có ý nghĩa thực tiễn to lớn đối với việc giảm bệnh nghề nghiệp, giảm tai nạn an toàn, nâng cao hiệu quả công việc và thúc đẩy các bến cảng hướng tới tự động hóa và trí tuệ.

4. Phát triển hệ thống khử bụi Máy dỡ hàng tàu vi sai hoạt động ổn định và đáng tin cậy, hiệu suất có thể đáp ứng các yêu cầu thiết kế. Do đó, nó đã phát triển nhanh chóng trong một thời gian ngắn. Ngày nay, khi đất nước đưa ra các yêu cầu cao hơn về bảo vệ môi trường, ô nhiễm bụi vào không khí và môi trường trong quá trình vận hành đã trở thành một vấn đề nổi cộm mà loại máy dỡ hàng tàu này phải đối mặt. Giảm ô nhiễm bụi trong quá trình vận hành là một thách thức kỹ thuật lớn đối với thiết bị dỡ hàng tàu hở. Sự tiến bộ của hệ thống khử bụi sẽ có tác động nhất định đến sự phát triển của máy dỡ hàng tàu vi sai cơ học.